RENAULT Generasi Megane Cabriolet I (EA) 2.0 i 16V IDE (140 Hp) Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Renault |
Generasi | Megane Cabriolet I (EA) (Cabriolet) |
Tahun mulai berproduksi | 1999 year - 2002 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 i 16V IDE (140 Hp) (Direct injection) |
Volume mesin | 1998 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5500 rpm |
Daya | 140 HPW |
Kecepatan maksimum | 210 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 9 sec |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Torsion |
Jumlah roda gigi | - |
Berat | 1275 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Renault |
Model | Megane |
Generasi | Megane Cabriolet I (EA) |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 i 16V IDE (140 Hp) |
Pintu | 2 |
Daya | 140 HPW |
Kecepatan maksimum | 210 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 9 sec |
Volume tangki bahan bakar | 60 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 1999 year |
Tahun penghentian produksi | 2002 year |
Jenis coupe | Cabriolet |
Kursi | 4 |
Panjang | 4082 MM |
Lebar | 1698 MM |
Tinggi | 1368 MM |
Jarak sumbu roda | 2468 MM |
Lintasan depan | 1451 MM |
Jalur belakang | 1432 |
Gabungan | 7.6 Liters/100 km |
Berat | 1275 kg. |
Berat maksimum | 1610 kg. |
Volume maksimum bagasi | 560 Liters |
Volume minimum bagasi | 281 Liters |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1998 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5500 rpm |
Torsi | 200/4250 Nm |
Sistem bahan bakar | Direct injection |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Diameter silinder | 82.7 MM |
Langkah di dalam silinder | 93 MM |
Rasio kompresi | 10 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
Rem | |
Penggerak roda | Front |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 195/50 R16 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
Setir daya | Hydraulic Steering |
Transmisi | |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Torsion |
Jumlah roda gigi | - |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.